photo : Nicolas Maeterlinck, AFPL'appareil, invité d'honneur du 49e Salon international de l'Aéronautique et de l'Espace, qui a lieu du 20 au 26 juin, est censé atterrir à Paris vers 21H00 (19H00 GMT).
Une première tentative avait avorté samedi soir.
L'avion, qui avait décollé à 18H37, avait dû faire demi-tour à 21H39, peu après la commune française de Bavay (nord de la France), en raison d'un vent défavorable qui ralentissait sa progression.
Quelle que soit l'issue de ce vol, il ne sera pas homologué car l'avion censé fonctionné uniquement à l'énergie solaire a du recharger 40% de ses batteries restant avec du courant conventionnel après l'échec subi samedi.
L'avion suisse propulsé à l'énergie solaire Solar Impulse a décollé mardi à 05H10 (03H10 GMT) de l'aéroport de Bruxelles pour rejoindre l'aéroport de Paris-Le Bourget. Durée: 42s.
Voici un premier pas vers la démocratisation des voitures et surtout un débouché pour les pays du tiers monde. En effet, un tel véhicule n'intérèssera que les pays à faible pouvoir d'achat....et dont le besoin est basique...Pour atteindre un tel prix de vente, le véhicule devra être produit dans la zone de commercialisation et avec une main d'oeuvre peu qualifiée et surtout pas coûteuse.....avec des pays qui feront l'impasse sur les taxes pendant plusieurs décennies...
Reste à savoir si nos dirigeants sauteront dans ce train ????
L'indien TATA a fait une tentative qui a fini par capoter car il ne produit pas de pièces et n'avait pas réussi à imposer ses lois aux fournisseurs de composants et autres sous ensembles...souhaitons à Renault et NISSAN de ne pas commettre les mêmes erreurs...
Lisez:
22/11/2011 Ã 21:44 ( source AFP )
Renault lance un projet de voiture ultra-économique à 2.500 euros
Renault s'apprête à lancer un projet de voiture ultra-économique à 2.500 euros, trois fois meilleur marché qu'une Dacia Logan et destiné aux pays émergents, affirme La Tribune à paraître mercredi.
Une équipe Renault-Nissan sera constituée le 1er janvier pour développer l'ensemble des modèles d'entrée de gamme et, notamment, une plate-forme et un moteur à très bas coût, précise le quotidien économique qui cite des "sources internes".
Le projet, précise-t-il, est confié à Gérard Detourbet, responsable jusqu'ici de la gamme Entry (Logan, Sandero, Duster) chez Renault.
Interrogé par l'AFP, le constructeur a confirmé que "Gérard Detourbet rejoindra l'Alliance (Renault-Nissan, NDLR) à partir du 1er janvier 2012" pour "s'occuper entre autres de la plate-forme A (petites voitures) développée en Inde".
Mais Renault n'a pas "souhaité donner davantage d'informations sur un projet de véhicule à 2.500 euros".
Selon La Tribune, la nouvelle gamme de petits véhicules ultra-simplifiés ne devrait guère avoir de rapport avec les projets un temps étudiés avec l'indien Bajaj même si un certain nombre d'idées pourraient être reprises.
Destinés aux pays émergents les plus pauvres, ces modèles pourraient cependant avoir à terme leur place aussi sur le marché européen, poursuit le journal.
How could you do that thing to me ?