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Une deviation de 14,5 km pour les poids-lourds

Un passage supérieur et un petit ouvrage d’évacuation (dalot), confiés à l’entreprise algérienne SAPTA, qui a déjà réalisé un échangeur au niveau de Oued Kissir, près du barrage éponyme, sont nécessaires pour ce nouveau projet destiné à «décongestionner la ville de Jijel, désenclaver la région et permettre un raccourci rapide en matière de circulation routière», a encore précisé M.Kemouche.
L’état d’avancement de ce projet est aujourd’hui à 70 %, selon ce responsable qui a rappelé que quelque 10.000 véhicules transitent quotidiennement sur la RN 43 (Jijel-Béjaia) dont 50% de véhicules lourds qui rejoignent ou quittent le port de Djendjen.Le trafic est particulièrement dense sur cet axe en période estivale, rappelle-t-on, même si le phénomène récurrent des «bouchons» a été réduit depuis l’agrandissement, l’élargissement et la modernisation de la RN 43.
