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Usine Renault en Algérie : la création de la société prévue en septembre ou octobre prochains (ministre)
ALGER - La création d’une société dans le cadre du projet de l’usine de fabrication de voitures Renault en Algérie est prévue en septembre ou octobre prochains, a annoncé jeudi à Alger le ministre de l’Industrie, de la PME et de la promotion de l’investissement Mohamed Benmeradi.
"Les équipes travaillent depuis le 25 mai dernier sur la finalisation du pacte des actionnaires, qui sera probablement prêt début août, et on prévoit la création de la société en septembre ou octobre prochains, a-t-il déclaré à la presse à l’issue d’une séance plénière au Conseil de la Nation.
M. Benmeradi a affirmé également que les représentants du constructeur français n’ont pas refusé d’implanter cette usine dans la région de Bellara (Jijel) et que les négociations se poursuivent entre les deux parties pour le choix d’un site approprié.
"Le projet de l’usine Renault pourrait être implanté soit à Mostaganem, à Oran ou à Bellara", site que la partie algérienne a proposé aux représentants de Renault, a-t-il précisé.
Le constructeur automobile français et les autorités algériennes ont signé le 25 mai dernier un accord-cadre pour la réalisation d’une usine de véhicules Renault en Algérie, mais les négociations se poursuivent en vue d’un accord final, rappelle-t-on.
Des négociations entre Renault et les autorités algériennes pour la construction d’une usine automobile en Algérie ont commencé il y a environ deux ans avec pour objectif la production de 75.000 voitures par an, avant une montée progressive en cadence pour atteindre à terme 150.000 unités annuellement, dont une partie serait destinée à l’exportation.
Le premier véhicule doit sortir des chaînes de montage 18 mois après la signature de l’accord final, selon les premières indications.
L’usine produira des véhicules avec un taux d’intégration de la production nationale de 20% à 25% dans une première étape et qui pourrait passer à 60% avec l’intégration des segments pneumatique et vitrage.
aps
Commentaires
Oui, les ténors du nouveau gouvernement de gauche qui dirige la france sont en train de mettre au point un plan d'aide aux secteurs de l'automobile....
Les constructeurs français se font attaquer par tous les nouveaux venus sur leurs créneaux.....de voitures low cost ou gamme moyenne....
Comme il y a quelques années, le gouvernment va essayer de mettre en place des "frontières douanières" , qui n'auront bien sûr aucune efficacité, comme ce fut le cas pour les éqauipements électroniques ( magnétoscopes!!!)....Les taxes et surtaxes ne changeront rien, si ce n'est pénaliser les industriels français et mettre un coup de frein à la consommation des ménages....
Montebourg, roi de la bourde s'agite sans produire d'effet notable, bien au contraire, la presse qualifie son action comme contre productive!
Ni les subventions, ni les incitations, ni les bonus/malus ne changeront la donne....La france va finir comme l'angleterre, à savoir sacrifier son industrie automobile à moyen/long terme!
La relève ne pourra venir que des véhicules propres de la nouvelle génération, qui ne verra pas le jour avant plusieurs années....et à court terme, c'est les japonais qui vont profiter de la demande , avec les voitures hybrides qui ont fait leur preuve depuis bientôt 10 ans!
Que reste t il à Peugeot ou Renault ???
- Un marché matûre et sur le déclin,
- Les pays emergents pour le low cost où Renault a pris pied il y a quelques années....
- Les niches pour des véhicules produits en petites séries....
- Partir en asie où seront les volumes des prochaines décennies....mais cela coûte cher et faut il être compétitif et attractif ???
Alors quant à s'installer en algérie, il y a peu de chances, à moins d'une décision "politique" et " stratégique"....dont le ROI n'est pas l'enjeu majeur!
Voila, c'est mon avis, qui n'engage que ma petite personne....et que vous n'êtes pas obligés de croire!!!!!
Bonne chance pour vos prochaines acquisitions de voitures....
Evitez les voitures chinoises, elles ne sont ni fiables, ni modernes et surtout pas maintenables!
Les américaines ...ce n'est pas mieux...des goufres!
Reste : la belle/grosse allemande ou la petite nerveuse, mais fragile italienne !
Quant à la japonaise, elle devient trop coûteuse pour les bourses moyennes!
Da Foughali, a choisi la marche à pied et le VTT pour se déplacer
P.S. : Toute la presse française ne parle que des "bras de fer" entre le gouvernement et les industriels du secteur de l'auto....
But the game is over!
Nous sommes tous égaux, mais certains le sont plus que d'autres....
Oui, on lit ça et là que le gouvernement n'est pas content des choix de Renault pour ses implantations, et en particulier au maghreb!
Oui, comme l'état et actionnaire, alors il met la pression pour être associé aux décisions et choix stratégiques.....Vu le chômage qui pointe son nez dans toute l'industrie et l'automobile en particulier, les politiques sont un peu fâchés avec les dirigeants qui ne voient que l'intérêt de la boite et de ses actionnaires....
Il est question d'un plan d'aide aux industriels pour relancer les ventes et donc la production....et les embauches!
Faiblesse de Renault : Pas de voitures haut de gamme....la seule provient de Corée!
Peugeot : Pas de voiture low cost et gamme vieillissante : 206, 207, 208 même base et 406, 407, 408...
Haut de gamme pas compétitif vs les grosses allemandes!
Son marché reste européen....et pays limitrophes...
Conclusion : Aussi bien Renault que Peugeot doivent obeir s'ils veulent un morceau du gâteau...( aide de l'état!)
Alors, vous voyez que ce n'est pas un coin paumé, dans le fin fond de l'Est algérien qui va sortir un grand constructeur de la crise....
Nous sommes tous égaux, mais certains le sont plus que d'autres....
dans ce feuilleton le summum a été quand le gouvernement algerien faisait semblant de s interesser a vw.
du mauvais theatre de boulevard.
Oui, la presse allemande parle des implantations d'usines en chine, pour être compétitif....Les allemands acceptent de produire en asie pour les marchés asiatiques et limitrophes...mais des modèles adaptés aux conditions locales....
Venir en algérie ne peut les intéresser que s'il y a des volumes, c'est à dire vendre aussi dans le reste du maghreb et en afrique sub-saharienne...A cela s'ajoute le problème de la stabilité politique des pays visés. Une implantation industrielle n'est envisageable que si elle s'inscrit dans le long terme ( 20 à 30ans!)
Une fois de plus, nos dirigeants sont des gamins ou pire, des rêveurs!
Il est grand temps d'arrêter de rêver et ne compter que sur nos forces, si on veut sortir du sous développement....Pour cela, il faut faire appel à nos compatriotes qui enrichissent les sociétés occidentales par leur travail!
Mais cela est une autre histoire, qui demandera aussi des garanties pour le retour au bercail!
Nous sommes tous égaux, mais certains le sont plus que d'autres....
Oui, on commence à voir les axes de travail du gouvernement de François Hollande...
Tous ses ministres n'ont qu'un seul objectif, qui est de relancer l'économie, et surtout l'industrie...
Parmi les plans stratégiques, il y a celui de la refonte de l'industrie automobile française....
C'est ainsi qu'on entend qu'il n'est pas question de régulariser les clandestins, ni faire appel à de la main d'oeuvre étrangère et encore moins délocaliser la production....
Conclusion : Il y a des matins douleureux, et le nouveau gouvernement le découvre petit à petit...
Ne comptez pas sur François Hollande pour pousser Renault à investir hors de france...
The game should be over!
Nous sommes tous égaux, mais certains le sont plus que d'autres....
Oui, il n y a que les algériens pour croire aux conneries de leurs dirigeants....
De l'autre côté, les allemands , champions de l'industrie automobile ne discutent pas, ils imposent leurs choix...
Ce n'est pas des gens du tiers monde qui vont exiger des concessions des négociateurs allemands....
C'est mal les connaitre de penser les faire plier !!!
Faut arrêter de rêver, sinon, le réveil sera trop dur !
Bonne journée
Nous sommes tous égaux, mais certains le sont plus que d'autres....
et si contrat il y a avec un renault il s accompagnera de l ouverrture des frontieres aux voitures de tanger .
c'est cousu de fil blanc.
Oui, au lieu de garder les mêmes ministres et autres dirigeants ....il serait très judicieux d'adopter la méthode américaine bien connue....qu'un directeur m'a raconté lors d'un séjour dans le Massachussetts, que voici que voila...
Vous voyez que les américains sont pragmatiques et savent comment procéder pour générer de la marge et du bonus...A côté de cela, il y a une logique de "turn over", qui permet d'empêcher les gens de s'encrouter...
C'est cette solution qui doit être appliquée à nos ministres...quitte à augmenter le nombre d'enveloppes pour s'adapter au cycle de vie d'un ministère....
Da Foughali, Consil en stratégies managériales
Si l'expérience est irremplacable, seul le changement est permanent!
Nous sommes tous égaux, mais certains le sont plus que d'autres....
Les interventions dans les médias des differents membre du gouvernement ne cesse de se faire remarquer avec leur divagations ridicules autour de ce sujet qui ne se refermera jamais, tant que c'est Renault et Boutef qui tiennent la clé des choix du lieu, de la date et d'autres détails aussi... Le régionalisme et les gains seront même étudiés dans ce dossier et ça ne finira jamais jusqu'à que le FLN sortira de sa crise à son sommet...
dieu est grand
Ce qui est etonnant c'est que les jijeliens continuent à croire que l'état algérien " veille sur l'équité dans la distribution des richesses " , yaw fiko ! Bouteflika est un régionaliste , il s'en fout complètement de Jijel .Alors les jijeliens n'ont qu'à clamer leur cri de détresse de cet abominable régionalisme , au lendemain de l'annonce de l'installation de l'usine à Oran ou à Mosta