Le projet de la pénétrante en phase de déplacement des réseaux

Lancée en fanfare par le premier ministre, Abdelmalek Sellal, lors d’une visite à Jijel, en 2013, le projet de la pénétrante à l’autoroute est-ouest, qui ralliera sur 110 km le port de Dejn Djen à la ville d’El Eulma, dans la wilaya de Sétif, est plus que jamais au centre des préoccupations.

Les difficultés qui accompagnent son lancement ont été au menu d’une récente réunion, tenue, au siège de la wilaya, pour rappeler à leur responsabilité toutes les parties impliquées dans sa réalisation. Dans une autre tentative d’accélérer la cadence des travaux, le wali est allé s’enquérir de la situation de ce projet d’une importance capitale pour le futur trafic routier entre la wilaya de Jijel à partir du port de Djen Djen et la région des hauts plateaux.

 

Sur place, les travaux sont encore au modeste stade de déplacement des réseaux, plus de 20 mois après leur lancement. D’un délai contractuel de 36 mois, le projet risque encore de perdre du temps sur le calendrier de son échéancier, au vu des obstacles qui surgissent sur le chemin de sa réalisation. A une année de la fin de ce délai, les travaux sont en retard, risquant de rendre quasi-impossible le respect de cette date telle que prévue pour sa livraison. D’un linéaire de 110 km, cette autoroute sera conçue en 2 fois 3 voies avec la réalisation de plusieurs ouvrages entre échangeurs, viaducs, passages supérieurs et inférieurs et de trois aires de services et de stationnement.

Dans sa partie traversant la wilaya de Jijel, le projet de cette pénétrante parcoure un linéaire d’un axe routier de 45 km. Sur cet axe, on indique que l’opération réseau de gaz HP est à 80% de sa réalisation, tandis que les travaux de déplacement de 20 lignes de basse et moyenne tension sont en cours. Dans ce chapitre, l’opération réseau de gaz est également en cours pour un montant de plus de millions DA. Selon les données recueillies,  le réseau du gaz ne peut être effectif qu’après le rétablissement des routes traversées par la pénétrante. Le déplacement des réseaux d’alimentation en eau potable (AEP) est quasi achevé dans son premier lot, pendant que l’opération est à l’arrêt dans son lot n°2 et à 25% de son taux de réalisation dans le lot n°3.

Des travaux sont également en cours pour le déplacement des réseaux d’assainissement. Par ailleurs, les expropriations ont touché six communes pour un montant total des préjudices consignés de plus de 1 milliards DA. Rappelons que l’agence nationale des autoroutes (ANA) est le maitre d’ouvrage du projet, dont la réalisation a été confiée à un groupement d’entreprises algéro-italien, représenté par Rizzani Deccher, ainsi que l’EPE/SPA et l’ETRBH Haddad. Le contrôle et le suivi est à la charge de SAETI EGIS Route LTPE, qui est un groupement algéro-français.odejjijel.org

El Watan 21/06/2015 Par Adam S.

 Photos: http://www.jijel.info/index.php?option=com_content&view=article&id=1013:photos-reportage-des-travaux-de-la-penetrante-auto-routiere-inspection-des-grands-projets-de-la-wilaya&catid=12:a-la-une&Itemid=101

 

Commentaires   

yasmine
# yasmine 22-06-2015 21:34
Ces engins ont été réquisitionnés pour une journée par les souloutates , le temps de faire taire les dires de la presse qui a été alertée par député de la wilaya sur le retard dans la réalisation de cette route . c'était destiné aux caméras c'est tout , actuellement c'est le silence de mort sur les chantiers , et dire que les anciens procédés ont la peau dure.
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anar
# anar 21-06-2015 17:35
Pourtant c claire comme de l'eau de roche.
IL FAUT ATTENDRE QUE LA PENETRANTE DE BEJAIA ABOUTISSE ET ON VERRA APRES ..
Cette derniere a été inaugurée aprés la notre et son taux d"avancement est appreciable.Ils aimeraient relier le port de bejaia a la region setifienne (El-eulma,BBA, tadjenet,..) avant que Jijel-Eulma ne soit operationnel.
Ainsi notre port ne servirait a rien cerné par Skikda et bejaia .
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jijel.jijel
# jijel.jijel 21-06-2015 14:42
Selon M. Le Wali de Jijel, il n' y aurait pas de retard et si retard il y a, il sera négligeable.
Vidéo du 5 juin 2015:

Qui vivra verra!
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jijel.jijel
# jijel.jijel 21-06-2015 12:45
Cet article ne donne pas la mesure du fiasco de la "pénétrante DjenDjen-El Eulma"
Ce projet a été lancé par le Premier Ministre himself le 15 août 2013 pour un délai de 36 mois, ce qui signifie que cette autoroute (maintenant virtuelle) devait être complètement livrée le 15 août 2016.
On est à 14 mois de la fin prévue des travaux sans qu'aucune infrastructure (tronçon fini, pont ou tunnel) ne soit palpable sur le terrain.
Adam S écrit :" A une année de la fin de ce délai, les travaux sont en retard, risquant de rendre quasi-impossible le respect de cette date telle que prévue pour sa livraison.". Adam S est très gentil car à 14 mois de la fin de ce délai, le retard astronomique constaté est de 22 mois ce qui rend impossible sa livraison dans les délais; ceci est une certitude et non plus une supposition!
De même, on essaye de noyer le poisson dans l'eau en évoquant des "problèmes d'expropriation et de déviation de réseau" pour justifier les carences flagrantes du Groupement d'Entreprises et du Maître de l'Ouvrage qui ont montré qu'ils sont incapables de gérer un tel projet.
De plus, la loi préconise que les travaux ne peuvent être lancés que lorsque les obstacles (en particulier les problèmes d'expropriation) auraient été levés. Ce qui n'est pas le cas pour ce projet pour lequel la charrue a été mise avant les boeufs avec des études incomplètes et des opérations préalables non réalisées à ce jour.
En conclusion, le projet ne sera jamais livré en Août 2016, ni en Août 2017 car les retards iront encore en s'amplifiant.
Pour mémoire, les travaux de l'échangeur (ultra dangereux) de Tassoust lancé en novembre 2011 pour un délai de 16 mois et donc livrés en mars 2013 trainent encore et accusent un retard de 28 mois, ce petit projet prévu pour 16 mois sera livré dans le meilleurs des cas en 48 mois soit un triplement des délais!
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Hoscin
# Hoscin 21-06-2015 12:33
Le malheur des uns fait le bonheur des autres. Alors que celle de la Wilaya du flanc Nord avance à Grands Pas votre Vézir , la rarefication des moyens de paiement aidant, met tous les efforts de l’État, pour accélérer la cadences des travaux du projet qui marche le mieux.(Vgaet) Régionalisme Primaire quand tu nous tiens.
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