a/s de la Pénétrante autoroutière Jijel / Autoroute Est-Ouest

Peut t-on savoir des autorités de la wilaya et de la direction des travaux publics, des nouvelles sur l'avancement des travaux de la pénétrante autoroutière Jijel-El Eulma...? Personne ne parle de ce projet tant attendu par tous les citoyens de la wilaya de Jijel.

Nous avons demandé à nos amis de Béjaia, des nouvelles sur le même projet, et, nous avons reçu quelques images, , les travaux avancent à merveille, et ont pris un coup d'accélérateur! Et, pourtant les travaux des deux projets avaient commencé durant la même période. 

 

 

 

 

 

Pénétrante autoroutière Béjaia / Autoroute Est-Ouest : État d'avancement des travaux de creusement des tunnels de Sidi-Aïch 

Photos de nos confrères: béjaia info

 Le projet de la pénétrante autoroutière Béjaia / Autoroute Est-Ouest prend un coup d'accélérateur ... L'entreprise chinoise CRCC chargée de la réslisation de ce projet , a procédé , cet aprés-midi à la pose du bitume sur la partie achevée par les travaux au niveau des 3 chemins à Amizour sur une distance de 12 kilomètres. Il sera procédé à l'ouverture de chaque section une fois les travaux achevés. Les chinois ont promis de livrer projet dans sa totalité avant la fin de l'année 2016. Mabrouk Ait Atmane &

 

 

 

Redouane Akkour

 

 

 

 

 

Commentaires   

Chevalier
# Chevalier 05-01-2016 07:07
السؤال الموجّه إلى السيد معالي الوزير الأول للمطالبة بفتح تحقيق في أسباب تعطّل إنجاز الطريق السيار الرابط بين ميناء (جن جن) بجيجل والطريق السيار (شرق - غرب) بسطيف..
إجابته غير مقنعة، وتعقيبي على ذلك..
ويبقى الدفاع على هذا المشروع قائما، وانتظروا خطوات أخرى في ذلك..
par ‎ناصر حمدادوش‎

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=948863765204034&id=783147095109036
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Jijeliberiki
# Jijeliberiki 03-01-2016 20:05
On veut endormir le peuple avec le mensonge. Des incapables, et menteurs par dessus le marché. Je pensais bien que le projet n'a pas atteint les 5% et Mr Hamdadouche (l'un des très rares qui pensent à cette wilaya) est plus proche de la vérité lorsqu'il avance le chiffre de 2%. Cela fait presque une année qu'on nous raconte n'importe quoi "toutes les entraves au projet ont été solutionnées, les réseaux déviés, les propriétaires indemnisés et les démolitions sont en cours", alors qu'il n'en est rien. Seules 30 entraves sur 340 ont été levées, et uniquement 03 viaducs sur les 54 prévus ont été lancés, c'est carrément du sabotage. Quand on voit que les sous-traitants (Turques et ETRHB) sont absents du terrain, les italiens finiront par plier bagages et de ce projet il ne restera plus que les images virtuelles. Ce n'est pas en prolongeant le délai qu'on donnera un coup de fouet au chantier pour qu'il avance mais en solutionnant rapidement les problèmes et en prenant les devants pour anticiper. Mr Sellal parle de "difficultés techniques, administratives et financières", rien que cela. Et en détails ça veut dire quoi ? ça veut dire que 30 mois ont été utilisés pour gérer des difficultés sans les solutionner. Une vrai mascarade ce projet.
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MedSouilah
# MedSouilah 03-01-2016 17:51
سلال: لهذه الأسباب تأخر مشروع الطريق السيار "جن جن-العلمة"
أوضح الوزير الأول، عبد المالك سلال، أن مشروع الطريق السيار الرابط بين ميناء جن جن بولاية جيجل والعلمة بولاية سطيف، تواجهه صعوبات تقنية وإدارية ومالية، كانت سببا وراء تعطيل الأشغال بصفة جزئية ونسبية، بعد أن رصد له مبلغ بقيمة 164 مليار دينار، وهو الرد الذي اعتبره النائب البرلماني ناصر حمدادوش غير مقنع وبأنه "تهرب من المسؤولية.

وذكر الوزير الأول في رد مكتوب عن سؤال النائب عن ولاية جيجل "أن هذا النوع من المشاريع يفرض نوعا من الصعوبات التقنية التي يجب أخذها بعين الاعتبار، خاصة ما تعلق بطول الإجراءات الإدارية المرتبطة بعمليات نزع الملكية لتوفير الأوعية العقارية اللاَّزمة لتنفيذ المشروع .

وبحسب رد الوزير الأول، عبد المالك سلال، فإن هناك بعض الخصوصيات التي تفرضها عمليات تأمين رواق المشروع؛ إضافة إلى الطابع الجغرافي والتضاريسي للمنطقة، الذي يفرض التكفل باتخاذ إجراءات خاصة في عمليات الإنجاز، وأشغال تحويل الشبكات كذلك.

وأكد الوزير الأول أنه قد انطلق فعليا في إنجاز هذا المشروع بعد رفع كل العوائق، وتقدمتْ به الأشغال بنسْبة معتبرة، كما أنه يحْظى بمتابعة مُستمرة من قِبل وزارةِ الأشغالِ العُمومية، مشيرا إلى أن هذا المشروع يكتسي أهمية بالغة بالنسبة إلى السلطات العمومية، التي ترى فيه محورا استراتيجيا لتحريكِ عجلةِ التّنميةِ الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد، لا سيما في المنطقة المعنية، وهو ما يجعل السلطات العمومية تحرص على تسريع وتيرة الأشغالِ به.

وفي تعقيب له على رد الوزير الأول، تسلمت "الشروق" نسخة منه، قال النائب حمدادوش، صاحب السؤال، إن إجابة الوزير غير مقنعة ولا تستند إلى الدقة، معتبرا ما ورد في رد سلال أنه تعابير إنشائية في مشروع تقني"، وهو ما يدل حسبه على التهرب من تحمل المسؤولية في فتح التحقيق في فضيحة هذا المشروع.

وقدم النائب ناصر حمدادوش أرقاما عن المشروع، مشيرا إلى أنه من أصل 54 منشأة فنية لم تنطلق الأشغال إلا في03 منها.

وهي لا تزال في مرحلة الأساسات، كما أنه من أصل 340 من الموانع التي يجب رفعها لإنجاز المشروع، لم يرفع منها إلا نحو 30، موضحا أن الشريك الأجنبي الإيطالي "شركة ريتساني دي إيكر"، يهدد في كل مرة بترك المشروع وأخذ العتاد بسبب هذا التأخر. وكشف النائب البرلماني أن نسبة الإنجاز الكلية لم تتجاوز 2 بالمائة، وفي المقطع من 48 كلم إلى110 كلم المسند إلى شركة "حداد" ، فإن نسبة الإنجاز تساوي صفر (0) بالمائة، مما يفضح التآمر على المشروع على حد تعبيره.


www.echoroukonline.com/ara/articles/267636.html
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MedSouilah
# MedSouilah 03-01-2016 13:38
Sellal souligne le souci des autorités publiques d'"accélérer" les travaux de la pénétrante du port de Djendjen

ALGER- Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal a souligné jeudi à Alger le souci des autorités publiques d'"accélérer" la cadence des travaux de la pénétrante du port de Djendjen (Jijel).

Image agrandie ici:

nsa38.casimages.com/img/2016/01/03/160103014507894913.jpg
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MedSouilah
# MedSouilah 30-12-2015 13:31
Pénétrante autoroutière de Jijel
Ordre de déplacer les réseaux avant la fin janvier
Le projet de la pénétrante à l’autoroute Est-Ouest n’en finit pas de faire des vagues dans un contexte de grand retard sur les délais prévus pour sa livraison.
A quelques mois de la fin de l’échéance de 36 mois, annoncée lors de son lancement en août 2013, les travaux n’ont guère dépassé le stade du déplacement des réseaux pour les 42 km du tronçon traversant la wilaya de Jijel. Dans la wilaya de Mila par où passe cette pénétrante sur 15,5 km, il reste à déplacer 500 tombes d’un cimetière se trouvant sur ce parcours, en plus des travaux de déplacement de lignes électriques de la haute, moyenne et basse tension et de réseaux hydrauliques.
Le tout concerne des travaux sur 5 km, la voie étant dégagée sur 10 km et ne présentant aucun obstacle. A Sétif, où cette pénétrante traverse un long tronçon de 60 kilomètres, la cadence de l’opération est loin d’augurer d’une fin dans les meilleurs délais. On indique, cependant, que les travaux en cours sans quasiment au même stade qu’à Jijel et Mila.
C’est dans ce contexte qu’une réunion élargie s’est tenue au siège de la wilaya de Jijel pour tenter de donner un rythme plus rapide à ce projet, dont le taux d’avancement des travaux n’a pas atteint les 20%, selon les estimations de l’Agence nationale des autoroutes (ANA). Cette réunion, à la quelle ont pris part toutes les parties impliquées dans la réalisation de ce projet, a été l’occasion pour le wali, Larbi Merzoug, d’insister sur le suivi quotidien des travaux. La fin du mois de janvier a été fixée comme ultime délai pour achever l’opération de déplacements des réseaux.
Le même responsable a insisté sur la libération du parcours de la pénétrante en procédant à la démolition des constructions se trouvant sur sa voie et à l’indemnisation de leur propriétaire. Selon les services de la wilaya, 193 constructions, dont 151 dans la commune de Beni Yadjis, ont été recensées tout au long de ce tronçon. Pour rappel, la pénétrante de l’autoroute Est-Ouest est un important projet qui aura un impact de désenclavement sur la wilaya de Jijel sur son coté sud. Traversant plusieurs communes, cette pénétrante passera par la wilaya de Mila pour aller prendre connexion avec l’autoroute Est-Ouest, à El Eulma, sur un parcours de 110 km à partir du port de Djen Djen, à Jijel.odejjijel.org
El Watan 30/12/2015 Par Adam S.
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Jijeliberiki
# Jijeliberiki 29-12-2015 19:59
Ces images et l'article étaient à un certain temps nécessaires pour crier notre désapprobation de la situation dans laquelle pataugeait le projet DD-AEO. Maintenant que ce projet est en apparence (ou soit-disant) en cours d'exécution, je demande à Mr Souillah de bien vouloir les remplacer (les images et l'article) par des images réels du projet en question (El-achouat, Kaous et Texenna ne sont tout de même pas au bout du Monde, pour prendre des photos). Merci pour tout ce que vous ferez.
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Aissa Amiar
# Aissa Amiar 28-05-2015 22:38
L'essentiel et ce qui importe le plus ce n'est pas de polémiquer sur le passage de Mr maabed à jijel , mais plutôt et sûrement d'essayer de trouver des solutions à la relance de ce précieux projet . Je crains fort que ce dernier ne soit inclus dans la liste des projets recalés par Mr sellal , dans le cadre de sa politique de " takachouf " , en réaction à la crise due à l'effondrement du prix de pétrole ( enfin avouée par le pouvoir algérien ).
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Jijeliberiki
# Jijeliberiki 28-05-2015 00:50
Voici quelques extraits de ce qui était écrit à propos de la pénétrante de Bejaia :
« …. Le ministre des Travaux publics, M.Abdelkader Kadi, a également menacé l'entreprise Sopta chargée de réaliser une partie de la pénétrante autoroutière de Béjaïa de résilier son contrat. Le retard accusé dans les travaux de la section Akbou-Seddouk a provoqué la colère du ministre qui a demandé aussi aux dirigeants du groupement sino-algérien, Crcc-Sopta, de lui fournir un compte-rendu sur les difficultés rencontrées sur le terrain à l'origine du retard. …... En inaugurant l'un des deux plus grands ouvrages d'art de Sidi Aïch, le ministre a instruit les entreprises concernées de renforcer le chantier en main-d'oeuvre et d'aller jusqu'au recrutement de 1200 ouvriers pour achever rapidement les travaux de ce tunnel de 1160 mètres linéaires avant le mois de décembre 2016. Il a aussi ordonné à ce que le rythme des travaux soit très rapide comme il a exhorté les domaines à commencer les indemnisations des expropriés dans un délai d'une semaine. ….. Il y a lieu de noter que le projet connaît une avancée de 40%. En effet, 40 km ont été réalisés de cette pénétrante qui s'étale sur 100 km: 86 km dans la wilaya et 14 km dans la wilaya de Bouira. Ce projet éminemment structurant, avait été réellement lancé en décembre 2013. Il a été inauguré par le Premier ministre le 27 avril 2013 lors d'une visite très médiatisée. Il va coûter à l'État la bagatelle de 101 milliards de dinars et sa livraison est prévue pour juin 2016. Le délai fixé étant de 36 mois bien que le Premier ministre, en visite de travail dans la wilaya, ait demandé aux dirigeants du groupement sino-algérien, Crcc-Sopta, de réduire cette durée à 30 mois. Le groupement sino-algérien a connu beaucoup de problèmes depuis, à commencer par le manque de terrains susceptibles de recevoir les bases vie et réceptionner le matériel du groupe, puis le retard dans la signature de l'ODS notifié le 12 décembre 2013. ……..Pour rappel, au 31 juillet 2014, il a été réalisé 31,6 kilomètres sur les 86 km prévus dans la wilaya de Béjaïa. »
Il est clair que l'accélération actuelle ne s'est pas faite toute seule. A Jijel, pour l'instant le pied est sur la pédale de frein.
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Jijeliberiki
# Jijeliberiki 28-05-2015 00:37
Pour ma part, je suis d'accord avec une bonne partie des avis précédents et je trouve que le retard pris par le projet est préjudiciable à la wilaya et à son économie. Dans l'un de mes anciens commentaires, j'avais écrit que les projets à Jijel commencent le jour prévu pour leur livraison. Une façon de dire qu'il faut compter le temps à partir de cette date, puisque le retard se compte par années.
Je ne comprend pas le silence radio des responsables administratifs locaux. Pourtant, il y a plus d'une année, il était convenu à la fin d'une rencontre entre les responsables impliqués dans le projet, que des réunions périodiques doivent se tenir pour suivre l'évolution des travaux et régler les problèmes surgissant en cours de route. La population n'a eu aucune information depuis cette date. L'article que j'avais soumis à Jijel.info, portait le titre "la pénétrante de Jijel ronronne", il s'avère qu'il n'y a pas que la pénétrante qui dort.
J'ai l'impression qu'on attend la visite du Ministre de tutelle pour annoncer que le projet a pris du retard, comme ce fût le cas du terminal de conteneurs (1% d'avancement en 7 mois).
Mr le directeur des TP, Mr le wali, où est votre sens de la communication si bien mis en oeuvre dans d'autres occasions ? Dans la wilaya voisine, et sous l'insistance de la population qui s'élevait contre la façon de gérer les projets, le wali est allé jusqu'à proposer d'installer des caméras vidéo sur les chantiers et d'envoyer les images sur un grand écran prévu pour ça.
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barberousse
# barberousse 27-05-2015 22:56
Je regrette...
Si Mr Maabed était encore là, je pense que ce projet serait à un très bon taux d'avancement voire même terminé.
Il faut savoir que Mr Maabed a reçu l'aval financier de ce projet quelques jours avant son départ de Jijel.
Depuis, l'argent est bien là mais rien ne s'est fait.
Pour info, trois enveloppes ont été acquises avant son départ : la pénétrante, le marché couvert au centre ville et les 2 trémies (bab essor et Baba aroudj).
Résultat : 7 années plus tard aucun projet n'a pour le moment abouti.
On peut dire ce que l'on veut, mais personne ne peut nier que Mr Maabed est un travailleur et ce qui l'a fait pour Jijel en 5 ans, aucun Wali ne le fera en 30 ans.
La vrai question est : L'actuel Wali défend t-il les intérêts de la Wilaya de Jijel ? Sinon qui défend t-il ?
Il est à Jijel depuis plus de six ans et il est temps qu'il s'en aille.
S'agissant de la pénétrante Jijel - El Eulma, elle me semble bien mal partie pour être livrée d'ici 8 ans ....et encore si le projet se finit.
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Benifoughales Selma
# Benifoughales Selma 27-05-2015 22:28
Il fera rien du tout Maabed !
Ce qu'il a fait comme massacre en corniche lui suffira !
A cette époque, il y avait beaucoup d'argent dans la cagnotte !
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yasmine
# yasmine 27-05-2015 22:10
Si Maabed était toujours en poste ça aurait été une autre histoire .Dommage .
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El khettabi
# El khettabi 27-05-2015 21:32
Bonsoir à tous
Oui, bonne question cher ami Mohammed . A quand le début des travaux de cette pénétrante qui a l'air pour le moment d'une petite esquisse sur du papier .
Allez messieurs de la wilaya un peu de com . De transparence , soyez in .
Ce projet aurait dû démarrer bien avant la future " catastrophe écologique " de Bellara eh oui par où faut il acheminer les engins et autres structures de cette unité qui sauver la wilaya du chômage et l'oisiveté ? Par bejaia?
Finalement Anar a tout a fait raison c'est une question de calcul économico-régionalo-affairiste . Jijel est coincée entre Constantine -bejaia- setif et son administration est dirigée par des gens de ces trois wilayas .
A moins que " toutes les mesures soient prises pour que ce projet arrive à échéance comme cela avait été annoncé " dixit nos responsables en manques d'arguments .
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